Szwajcarskie autostrady w stabilnym stanie. Bund wydał w zeszłym roku 1,26 mld franków

Stan sieci

Sieć szwajcarskich autostrad narodowych liczy 2250 kilometrów. Jak poinformował Federalny Urząd Dróg (Astra), cytowany przez SRF News, sieć znajduje się w stabilnym stanie. Około 91 procent sprawdzonej infrastruktury była w co najmniej akceptowalnym stanie.

Ogólna ocena infrastruktury wyniosła 1,81 w skali od 1 (dobry) do 5 (alarmujący). Wynik nie zmienił się w porównaniu z rokiem poprzednim.

Nawierzchnie, obiekty i tunele

Najlepiej wypadły jezdnie, z oceną 1,29. Około 97 procent tych powierzchni było w dobrym lub średnim stanie.

Ponad 17 tysięcy obiektów sztucznych, takich jak mosty czy galerie, otrzymało ocenę 1,95. Tunele uzyskały wynik 2,09.

Trzy obiekty znajdują się w złym stanie: tunel Solis i tunel Passmal w Gryzonii oraz tunel Schwarzwald w Bazylei-Miasto. Astra podaje, że ich remonty są już w toku lub zostały zaplanowane.

Wyzwania przy utrzymaniu

Wiele odcinków sieci ma kilkadziesiąt lat i wymaga coraz obszerniejszych prac naprawczych, przy jednoczesnym wzroście natężenia ruchu. Astra określa to jako wyzwanie, ponieważ nawet niewielkie utrudnienia mogą powodować korki. Urząd stara się łączyć prace i planować je tak, aby jak najmniej zakłócać ruch. Stosowany jest m.in. system określany jako „Astra Bridge”. Przy gruntownych remontach tuneli dodatkowe tunele jezdni mogą pomóc utrzymać ruch w czasie budowy; przykładem jest tunel Gubrist w kantonie Zurych.

Drugim wyzwaniem są rosnące nakłady na systemy IT i OT, czyli technikę eksploatacyjną wyposażenia tras, centrów zarządzania ruchem i komputerów drogowych. Systemy te poprawiają efektywność i bezpieczeństwo, ale mają stosunkowo krótki okres eksploatacji, dlatego Astra mówi o potrzebie „innowacyjnych i zoptymalizowanych kosztowo rozwiązań”.

Plany na kolejne lata

Na lata 2026–2030 Bund przewidział średnio 1,19 mld franków rocznie na utrzymanie wartości sieci. Środki te pochodzą w całości z przeznaczonych na ten cel opłat płaconych przez użytkowników dróg.

Co to oznacza dla Polaków w Szwajcarii

Dla osób jeżdżących po Szwajcarii najbliższych lat oznacza to więcej prac remontowych na autostradach i tunelach, zwłaszcza w regionach z dużym ruchem. Warto sprawdzać komunikaty drogowe przed podróżą, bo remonty mogą powodować objazdy i korki.